"Європейські партнери відмовилися від співпраці через нестабільну ситуації в країні, повна відсутність держпідтримки, розрив коопераційних зв'язків з країнами Митного союзу. А     це — 70-80% замовлень в галузі. Обсяги виробництва на підприємствах суднобудуваннязменшилася до 10 разів порівняно з попередніми роками. Галузь на межі зупинки, адесятки тисяч людей — на межі звільнення", — сказав Вілкул.

Він зазначає, нібито влада не намагається вживати ніяких дій з порятунку галузі тазбереження робочих місць.

Сьогодні ми спостерігаємо повну відсутність державної підтримки суднобудування. Це пов'язано і з кредитуванням проектів. Українські банкинадавали кредити нашим підприємствам під 20-25% річних, тоді як європейськібанки кредитують суднобудівні заводи під 3-5%. На сьогоднішній день банкивзагалі зупинили видачу кредитів і надання гарантій під будівництво суден натериторії України,
— говорить політик.

Вілкул також каже, що в галузі є проблема з імпортом обладнання та комплектуючих.

Поки не відновиться стабільність в нашій країні і не буде системної підтримкигалузі, тисячі людей можуть залишитися без роботи і засобів до існування. Тому"Опозиційний блок" вийде до Верховної Ради з ініціативою законопроекту про нульову ставку на ввезення обладнання. При цьому ми будемо наполягати назміцненні традиційних і створенні нових коопераційних зв'язків між вітчизнянимсуднобудуванням і машинобудуванням. Це забезпечить імпортозаміщення тапідтримку українського виробника,
— підкреслив екс-віце-прем'єр.

Для відновлення суднобудування важливим, каже Вілкул, також є розвиток транзитнихкоридорів, які йдуть через Україну.